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日本京都 KTC AE901 KTC 衝撃吸収ボディ対応エンジンメカハンガ

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2018-12-01  

特長 近年多くの車に採用されている衝撃吸収ボディ車に対応しています。 地面に対して平行に、安定したセッティングが可能です。 フェンダーリブが短い車種にも対応しています。 エンジン保持狀態で車両の移動及びリフト昇降作業が可能です。 ブリッジを斜めにセットできるため、ベルト上からブリッジをずらした使用が可能です。 後付方式のウインチ採用で、駆動部の左右付け替えが容易です。 車両をリフトアップした狀態


特長 近年多くの車に採用されている衝撃吸収ボディ車に対応しています。 地面に対して平行に、安定したセッティングが可能です。 フェンダーリブが短い車種にも対応しています。 エンジン保持狀態で車両の移動及びリフト昇降作業が可能です。 ブリッジを斜めにセットできるため、ベルト上からブリッジをずらした使用が可能です。 後付方式のウインチ採用で、駆動部の左右付け替えが容易です。 車両をリフトアップした狀態でも、チェーンホイルによりウインチを遠隔操作可能です。 用途 自動車エンジンの保持専用。 商品スペック 仕様?規格 FF車の軽自動車から普通自動車のエンジンに対応 最大使用荷重 2450N(250kgf)
材質 - 質量?質量単位 16kg
使用條件 - 注意事項 - セット內容?付屬品 - 生産國 日本
小箱入數 小箱入數とは、発注単位の商品を小箱に収納した狀態の數量です。 1個 大箱入數 大箱入數とは、小箱に収納した狀態で、大箱に箱詰めしている數量です。 - エコマーク商品認証番號 - コード39 - コード128 - ITF - 関連品情報 -

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